ÚVOD SLUŽBY DIGITÁLNÍ MAPA TERÉNU

Návrhy tras pomocí digitální mapy terénu.

Dalekohled610

Je známo, že mikrovlnné spoje pracují pouze s přímou optickou viditelností mezi anténami. Toto v řadě případů poněkud komplikuje návrh vedení tras těchto spojů.
V případě jednoduchých "jednoskokových" a krátkých spojů stačí často pro návrh a ověření realizovatelnosti prostý pohled okem nebo dalekohledem z jedné lokality na druhou. V případě větších vzdáleností, při špatné viditelnosti nebo tam kde je třeba použít retranslace je už celý proces problematičtější.

Neocenitelným pomocníkem je v těchto případech digitální mapa terénu. Tato mapa kromě běžného dvourozměrného zobrazení poskytuje v každém bodě i třetí rozměr – výšku terénu a pracuje i s GPS souřadnicemi. To pak umožňuje v počítači s využitím speciálního projekčního SW operativně modelovat nejrůznější zobrazení, výškové profily terénu a viditelná místa z určitého bodu, pomocí kterých lze výrazně zefektivnit a zrychlit celý návrh vedení mikrovlnných tras. Pomocí tohoto SW s mapou lze minimalizovat nebo dokonce úplně vypustit náročné, zdlouhavé a drahé vyhledávání vhodného vedení tras s fyzickou přítomností projektanta přímo v příslušných lokalitách. Projektant v těchto případech jen při jedné krátké návštěvě provede obhlídky (s fotodokumentací) místní situace jednotlivých lokalit, jejich přesné zaměření pomocí GPS a nemusí již v terénu nic hledat a vymýšlet, což výrazně zrychluje a zlevňuje celý proces předprojekční a projekční přípravy. Pro představu jak práce s tímto speciálním SW vypadá uvádíme několik příkladů zobrazení, které tento SW poskytuje.

Jednak jsou zde přesné mapy, pomocí kterých lze většinou snadno lokalizovat umístění pojítek bez potřeby zaměřování na místě pomocí GPS. Pokud máme přesně zaměřeny oba konce spoje, můžeme si zobrazit průřez terénem na spojnici mezi nimi a zjistit, zda zde není překážka, která by znemožnila realizaci takovéto trasy.

Profil610

Pokud z důvodu překážky na trase nebo příliš velké vzdálenosti mezi koncovými body nelze realizovat spojení jedním "skokem", je třeba nalézt vhodné retranslační místo. To musí být viditelné z obou koncových bodů a trasu je pak třeba navrhnout dvěma "skoky" přes tento retranslační bod. Pro vyhledání vhodných retranslačních bodů slouží zobrazení viditelnosti z koncových bodů – čili v obrázku jsou vybarvena všechna místa, která jsou z daného místa (označeného šipkou) viditelná. Všechna místa viditelná z obou koncových bodů jsou pak potenciálními retranslačními body a buď přímo z mapy, znalostí místní situace nebo místní obhlídkou je třeba z těchto vybrat ten nejvhodnější a přes něj navrhnout celou trasu.

Viditelnost_610

Máme-li již navrženo vedení trasy, program umožňuje provádět i informativní výpočty kvality přenosu tohoto konkrétního spoje, což slouží pro specifikaci potřebných vysílacích výkonů, velikosti a výšky antén a pro další potvrzení realizovatelnosti navrženého vedení trasy. Příklad hodnot výpočtu kvality výše zobrazeného spoje uvádíme pro představu níže:

Základní hodnoty kvality přenosu digitálním radioreléovým spojem          

Název skoku:  Suchý Vrch-Srní u Hlinska                    
Zařízení:           ALCOMA AL13D 2E1                    
Délka skoku:     65,907 km                
Kmitočet:          13000 Mhz                
Šířka využitého pásma:         3,5 MHz                
Přenosová kapacita:              4 Mbit/s                
Parametry zařízení:               ALCOMA AL13D 2E1                    
Výkon vysílače:                    20 dBm                
Útlum sdružovače:                0 dBm                
Prahová úroveň BER 10-3:    -84 dBm                
Prahová úroveň BER 10-6:    -80 dBm

Stanice A:                                       Stanice B:        
Název stanoviště: Suchý Vrch            Název stanoviště: Srní u Hlinska    
WGS-84 Lon:       16 41 35,7             WGS-84 Lon:        15 52 13    
WGS-84 Lat:        50 03 03,5             WGS-84 Lat:         49 47 03    
Výška z DTM:      990 m                    Výška z DTM:       650 m
Výška antény:     20 m                      Výška antény:      32 m
Azimut:               243,59°                  Azimut:               62,96°
Elevace:             -0,582°                   Elevace:              -0,012°

Anténa A: ALCOMA 13 GHz 1,2m     Anténa B: RFS SU 6-127    
Zisk antény:                     41,5 dB    Zisk antény:                   45,1 dB
Útlum vlnovodu:                0 dB        Útlum vlnovodu:              0,8 dB
Přídavný útlum vysílače:    0 dB        Přídavný útlum vysílače:   0 dB
Přídavný útlum přijímače:  0 dB        Přídavný útlum přijímače: 0 dB

Útlum šířením:                 152,5 dB
Útlum překážkou:             0 dB
Útlum vysílač – přijímač:   65,9 dB
Přijímaná úroveň:            -46,7 dBm
Rezerva na únik BER 10-3: 37,3 dB
Rezerva na únik BER 10-6: 33,3 dB
Odstup od přímé vlny:      0 dB
Degradace:                     0 dB

Vypočtené hodnoty kvality přenosu digitálním radioreléovým spojem

Název skoku: Suchý Vrch-Srní u Hlinska                            
Třída kvality:  X4                        

Limity pro třídu: X4                            
SES:    0,007909 % času     3,5 min/měsíc                
DM:     0,659072 % času     289 min/měsíc                
K:       0,043894  % času    3464,1 min/rok

Vypočtené hodnoty spoje:                                
SES:    0,006807 % času    3 min/měsíc                
DM:     0,069197 % času    30,3 min/měsíc                
K:       0,002787  % času    14,6 min/rok                

Čerpání SES:    86,1 %                        
Čerpání DM:     10,5 %                        
Čerpání K:         6,3 %                        

Poznámky:

SES – silně chybové sekundy jsou určeny procentem času nejhoršího měsíce, po které je překročena chybovost BER 10-3, pokud tato chybovost trvá méně než 10 sekund.                                

DM – chybové minuty jsou určeny procentem času nejhoršího měsíce, po které během jedné minuty přestoupí hodnotu BER 10-6. Do chybových minut se nezapočítává doba, ve které chybovost přestoupila hodnotu BER 10-3.                                

K – prostoj je určen dobou, po kterou je v průměrném roce překročena chybovost BER 10-3 deset a více po sobě jdoucích sekund a dobou po kterou je spoj vlivem vysoké chybovosti zcela mimo provoz. 



KAISER DATA | SVĚT BEZDRÁTOVÝCH KOMUNIKACÍ
KAISER DATA s.r.o.